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关于提升宝鸡交通软环境建设水平的几点建议
[ 录入者:admin | 时间:2012-02-23 15:08:06 | 作者: | 来源: | 浏览:819次 ]

关于提升宝鸡交通软环境建设水平的几点建议

 

民革宝鸡市委员会

 

近年来,我市以打造关天副中心,建设和谐新宝鸡为目标,城市交通设施硬件环境得到了较大改善,但汽车数量增多,城市交通拥堵、交通事故频发等现象?#29616;?#24433;响了市民的幸福感,创建安全、有序、畅通、文明的道路交通软环境显得重要而迫切。为此,我们提出如下建议:

    一、打造安全有序的机动车?#35856;?#31209;序

    一是加强党政机关、事业单位车辆的交通管理。教育国?#19968;?#20851;公车驾驶人员克服特权思想,自觉遵守交通法规和交通道德,对违反交通规定的公车要严肃处理。二是采取依法处罚和单位处理相结合的方法,重点解决公交车、出租车违章停靠等交通违法问题。三是大力?#24179;?#39550;驶人交通违法、交通事故与营运资质?#22812;?#30340;综?#29616;?#29702;机制建设,规范营运行为。四是严厉打击重型自卸货车超载、非法改装等?#29616;?#20132;通违法行为,消除安全隐患。五是源头劝阻,路面严查,综合整治酒后驾驶交通违法行为,严防危险驾驶。六是从严查处超速、超员、闯红灯、涉牌涉证、疲劳驾驶、违法载人、不按法规礼让、公路违法停车等?#29616;?#21361;害道路交通安全的违法行为。七是强化限时、限路、限车型等限行管理措施,合理充分利用城市公路资源。

    二、营造文明出行的良好社会风气

    一是采取教育与处罚相结合的方法,治理行人不按灯时通行、乱穿马路、翻?#20132;?#26639;等交通陋习,使行人逐步养成遵守交规,珍视生命的良好习惯。二是强化日常管理,加大查处力度,集中整治非机动车特别是电动自?#35856;?#19981;按灯时通行、走机动车道等交通陋习。三是加强?#24184;?#31649;理,落实源头管控,强化路面查处,全面杜绝人力三轮车安装动力装置问题。四是实行部门联动,强化联合整治,从严打击非法运营行为,坚决查扣无运营标识机动三轮摩?#35856;担?#20005;厉查处有运营标识机动三轮摩?#35856;?#36829;反限时、限路、限区域的“三限”和在非机动车道行驶、逆行等交通违法行为,坚决杜绝机动三轮违法载客现象,保障乘客生命安全。

    三、创建方便顺畅的道路通行环境

    一是积极新建、配建停车场,最大限度地增加停车位。规范停车场使用和管理,坚决杜绝违法设置停车场和乱收费问题,加强停车收费的?#23435;?#23457;?#30130;?#25226;停车收费的收入用到新建、改建停车场上来。二是加强路面巡查,强化静态管理,坚决依法取缔机动车乱停乱放交通违法行为。三是各部门联动,开展小?#20013;?#36335;治理,彻底清理、取缔乱停、乱放、乱堆、乱占、乱搭、乱建的“六乱?#34109;?#27861;占道行为。四是严格审批程序,强化现场监管,规范审批占道施工项目现场管理,严肃查处未经审批占道施工违法行为。

四、构建全民参与的文明交通新格局

    一是深入开展交通安全“五进”等主题宣传活动,大力宣传“车让人,让出?#29615;?#25991;明;人让车,让出?#29615;?#23433;全;车让车,让出?#29615;?#31209;序”等交通安全理念,营造和谐有序的交通环境。二是组织开展“文明出行好市民”、“模范出租车驾驶人”、“模范客车驾驶人”等一系列评选活动,倡导广大市民积极参与交通管理软环境建设活动。三是建立健全交通志愿协勤工作长效机制,充分发动广大交通参与者积极参加交通志愿活动,上路开展交通志愿协勤工作,通过社会?#23548;?#22686;强交通法规意识。四是实行道路交通社会化目标管理责任制,层层落实交通管理责?#21361;?#23454;行倒查和问责,兑现奖?#20572;?#21152;强交通管理。五是倡导绿色出行,建设自?#35856;?#31199;用停靠点,提倡市民骑车出行,缓解车辆拥堵,减少尾气排放。

五、建设科学先进的交通管理体系

一是加速建设城市交通干道系?#22330;?#21333;行线系?#22330;?#26426;动车专用线系?#22330;?#22478;市轨道交通系?#22330;?#33258;?#35856;?#34892;驶系?#36710;齲?#20026;实现分流车辆运量,实现交通渠化分流,缓解交通压力,为提高交通硬件支持能力打下基础。二是建设智能交通网络指挥系?#24120;?#24314;立科技含量高、自动化控制能力强的交通指挥控制平台,覆盖全市各个交通指挥中心,实现实时电视监控、自动报警、信号控制、交通信息管理、交通诱导自动化和信息高速处理,做到信息共享,形成交通管理统一指挥、分区负责与协同作战和密切配合的快速反应机制。三是建设全城“电子眼”监管交通,实时监控路面情况,在城市所有重要路口、路段、交通要道增设“电子眼?#20445;?#20026;规范和管理城市交通提供参数依据。四是提高现场值勤交警现代化交通装备水平,为现场执勤交警配备即时通讯手持设?#31119;?#22686;强交通警点协同作战快速化能力,准确就地纠正违章和处置?#29615;?#20107;件,并实现与交通指挥和其他执勤人员的互联互通,及时通报情况,及时处置,防止拥堵,准确及时应对重大交通事故。五是合理设置醒目容易辨识的交通指示标牌,合理设置指?#25317;?#26102;,方便驾乘人员辨别道路,方便行人通行,合理分化人流车流。

六、合理配置城市公共交通运力

根据市民居住分布情况,合理配置公交线路和公交车辆。合理调度乘车高峰期公交车间隔密度,缓解上下班高峰期乘?#30340;选?#21512;理安排出租车交?#24433;?#26102;间,避开乘车高峰期,减少出租车空驶率,提高上座率,方便出行。

七、营造廉洁高效的执法环境

    一是严格核发机动车驾驶证许可。通过路面执法,倒查违法核发、违法取得驾驶证问题,一经查实,严肃追究相关工作人员责?#21361;?#25764;销驾驶人驾驶许可。二是?#20064;?#26816;验关口,严禁任何人为未经检验或检验不合格的机动车核发检验合格标志。对因车辆性能问题引发交通事故的车辆逐台倒查,追究相关单位和个人责任。三是严格执行处罚办法。对违反法律规定为交通违法行为减免处罚,或违反法律规定消除交通违法积分的领?#20960;?#37096;或民警,在追究责任的同时,还要由本人承担等额罚款。四是筑牢防范体系。对党政机关工作人员参与或变相参与驾驶培训学校、停车场和机动车销售、报废回收、维修、清障施救等赢利性经营活动的,要依法依纪严肃追究责任。

 
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